Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing – Imagini high-res, detalii si video

Stiu. N-am scris. Si n-am scris tocmai din acest motiv. Ar fi fost prea multe posturi, cu prea putine detalii, cu prea putine imagini sau de o calitate mult prea slaba. Cu o saptamana inainte de prezentarea ce va avea loc la Salonul Auto de la Frankfurt, au aparut si primele imagini ale modelului de productie Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing.

Nu e rau. Arata chiar bine. E o combinatie de linii vintage, usi gullwing, o grila frontala proeminenta si multe multe altele. In comparatie cu ce se vedea in primele schite, spatele spre exemplu, nu mai este la fel de placut, cel putin din punctul meu de vedere. Dar inainte de a intra in detalii, haideti sa va spun pe scurt despre ce e vorba. Modelul va fi gata si pregatit pentru a ajunge pe piata in primavara lui 2010, la un pret de baza de 177.310 euro, cu un motor ce dezvolta 571 CP.

Va vorbeam despre liniile vintage. Si nu degeaba. Pentru ca modelul este inspirat din 300 SL Gullwing 1950. Vine si partea oarecum moderna. Usile gullwing au o deschidere de 70 de grade, iar pe grila frontala troneaza steaua Mercedes de mari dimensiuni.

Interiorul noului SLS AMG este oarecum simplu, cu multe elemente imprumutate de la alte modele Mercedes cum ar fi E-Class, dar iese in evidenta prin materialele folosite: piele nappa, detalii metalice, carbon si optional, piele de diferite culori (negru, rosu classic, sand, porcelain si maro deschis).

Motorul este un V8 de 6.3 litri derivat din familia AMG, aspirat natural si care a fost putin modificat. Puterea totala este de 571 CP la 6.800 rpm si un cuplu maxim de 650 Nm la 4.750 rpm. Cu un body din aluminiu si un spaceframe din acelasi material, masina in greutate de 1.620 kg (cu 150 de kilograme mai usoara decat SLR McLaren), ajunge la 100 km/h in 3.8 secunde si la o viteza maxima (limitata electronic) de 317 km/h, “papand” cam 13.2 litri/100 km. Distributia greutatii este de 47/53.

Toata puterea se duce catre puntea spate prin intermediul unei transmisii AMG in sapte rapoarte dublu ambreiaj, dezvoltata de curand. In functie de preferinta si de locul in care se afla, soferul poate alege din cele patru moduri diferite de a conduce: C, S, S+ si M, sau mai exact Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus si Manual, dar poate utiliza si functia Race Start.

Alte elemente prezente pe noul Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing ar cam fi: suspensia double wishbone, ESP 3-stage ce da posibilitatea soferului sa foloseasca prin simpla apasare a unui buton, ESP ON, ESP SPORT si ESP OFF, un nou sistem de franare cu discuri ceramice, jante de 19 inch fata si 20 inch spate, incaltate cu pneuri 265/35 R 19 respectiv 295/30 R 20.

Ramaneti cu noi. Revenim cu mai multe imagini.

Sursa Carscoop

Mai multe imagini si inca un filmulet in continuare