Dodge Challenger a strabatut destul de multi kilometri si a ajuns pana in Europa la Salonul Auto de la Essen si asta datorita cunoscutului fabricant de suspensii Eibach, care a adus o serie de modificari modelului.
Desi a pastrat motorul Hemi V8 de 6.1 litri care produce 425 CP, cei de la Eibach au fost nevoiti sa “converteasca” modelul pentru a se potrivi cu legislatia din Germania in ceea ce priveste luminile si inmatricularea si pe langa asta, au venit cu un sistem de suspensii Coil-Over Multi-Pro-R2, cu jante Botticelli III de 22” de la O.Z. si pneuri Toyo Proxes T1R, toate acestea marind gradul de manevrabilitate ale “musculosului”.
La interior Dodge Challenger Eibach a mai primit un sistem multimedia de la Alpine Electronics si care a fost instalat de catre cei de la XTON din Dortmund, Germania.
Inca doua imagini in continuare
Recent Comments