Treaba sta in felul urmator. Wiesmann ia motoarele de la BMW. Versiunile MF5 si GT MF5 folosesc motoare V10 de 507 CP, aceleasi de pe M5. Iar BMW renunta la motoarele V10 in favoarea celor V8 twin-turbo, cele din urma fiind mai „curate”. Deci sa intelegem ca MF5-ul nu va mai fi fabricat? Hmmmm…greu de crezut.
Frank Schutz, purtatorul de cuvant al constructorului, a declarat ca decizia in ceea ce priveste motoarele va fi luata in urmatoarele luni.
Ce ne facem, ce ne facem? Ce-i asa greu? Sunt doua posibilitati. Ori gasesc alt motor, in alta curte, care sa se apropie de performantele motorului V10, ori merg pe V8-ul celor de la BMW. Pai nu? Cum altfel? 🙂
Sursa Automobilwoche via Motorauthority
Recent Comments