Mercedes-Benz S-Class 2014 – Detalii, video si galerie foto

mercedes_benz_s_class_2014

Imi place cum arata noul Mercedes-Benz S-Class 2014. Exceptand faptul ca discutam despre un model de lux, avem parte si de un model oarecum sport, nu? πŸ™‚

Uitati-va numai la partea frontala cu grila putin mai mare, sau la faptul ca avem un model cu o lungime de 5.116 mm, o latime de 1.899 mm, o inaltime de 1.483 mm si un ampatament de 3.035 mm. Asta in cazul versiunii cu ampatament scurt, pentru ca in cazul celei long-wheelbase discutam despre 5.246 mm lungime si 3.165 mm pentru ampatament.

Ne intoarcem la lux, pentru ca intram in cabina unde vom gasi materiale de cea mai buna calitate, cu elemente din lemn si piele, cu un ceas analog, cu doua display-uri de 12.3 inch (unul pentru instrumentele de bord, celalalt pentru sistemul infotainment), cu un sistem audio standard cu 10 difuzoare, dar care poate fi β€župdatat”, la cerere, cu un sistem Burmester Surround Sound sau cu unul Burmester High-End 3D-Surround Sound.

Continuam cu luxul… πŸ™‚ Pentru ca avem un pachet care se numeste Air Balance, pachet si sistem care filtreaza aerul astfel incat poate chiar sa disperseze parfumul pe care il cumparati, astfel incat acesta sa nu patrunda in materialul textil din interiorul masinii. Si mai e si un alt pachet, care se numeste Warmth Confort, care poate incalzi cotierele, volanul si scaunele. Ca sa nu mai vorbim despre scaunele pasagerilor spate, care pot fi echipate cu 6 functii de masaj diferite.

Nu in cele din urma, partea din spate poate primi scaune individuale, acestea fiind despartite de o consola centrala, cu o masuta inspirata dupa modelul celei din Maybach, aici gasind si suporturi care pot raci sau incalzi diversele bauturi.

Trecem la partea de siguranta, constructorul avand grija de pasageri prin intermediul sistemelor DISTRONIC PLUS cu Steering Assist si Stop&Go Pilot, Brake Assist PLUS cu Cross-Traffic Assist, Active Lane Keeping Assist, Adaptive Highbeam Assist Plus, Night View Assist Plus si Attention Assist.

Ce avem sub capota? Pai avem asa: un V6 diesel de 3.0 litri, care dezvolta 258 CP si 620 Nm, cu un sprint 0-100 km/h facut in 6.8 secunde si o viteza maxima de 250 km/h. Urmeaza un S500, cu un V8 de 4.7 litri care dezvolta 455 CP si 700 Nm, sprintul 0-100 km/h fiind facut in 4.8 secunde. Viteza maxima? Aceeasi: 250 km/h.

Ajungem la S300 BlueTEC Hybrid, cu un motor de 2.1 litri in patru cilindri, care aduna o herghelie de 204 CP si 500 Nm. In cat timp ajunge la 100 km/h? In 7.6 secunde. Care e viteza maxima? 238 km/h.

Ultimul, dar nu cel din urma, e S400 Hybrid, cu un V6 de 3.5 litri, care dezvolta 306 CP si un cuplu de 370 Nm, masina reusind sa ajunga la 100 km/h in 6.8 secunde si la viteza maxima de 250 km/h.

Sursa WCF

Mai multe filmulete si imagini in continuare

Etichetele postului: , , , , , ,

Lasa un comentariu

Nume (obligatoriu)

Email (obligatoriu)

Website

Comentariul tau